Junta de Rilson
Ningbo Rilson Selling Material Co., Ltd es dedicado a garantizar el seguro y confiable Operación de sistemas de sellado de fluidos, ofrenda clientes la tecnología de sellado apropiada soluciones.
Una junta enrollada en espiral de 3,2 mm y una junta enrollada en espiral de 4,5 mm pueden tener el mismo código de tamaño, el mismo material de bobinado y el mismo nombre de proveedor, y aun así comportarse como dos piezas completamente diferentes. Los equipos de mantenimiento se topan con esto constantemente: una junta que estuvo sellada durante ocho años comienza a llorar después de un reemplazo por parada, y lo único que cambió fue el grosor de la junta que se sacó de los almacenes.
La respuesta corta, antes del detalle: el espesor de la junta es un parámetro del sistema, no una elección libre. Decide hasta qué punto se puede comprimir el sello, cuánta carga del perno mantiene la junta a lo largo del tiempo y si el conjunto se cierra físicamente hasta su tope diseñado. En bridas estándar, el número normalmente está bloqueado por un estándar dimensional. En uniones personalizadas, es uno de los primeros valores que se debe verificar en lugar de asumir.
Lo que sigue cubre las cuatro cosas que realmente controla el espesor, los valores estándar utilizados en las familias de juntas comunes y las comprobaciones que evitan que un reemplazo "igual por igual" se convierta en una fuga.
¿Qué controla realmente el espesor de la junta?
El espesor alimenta cuatro comportamientos separados en una unión atornillada. La mayoría de los fracasos en el campo se remontan a un diseñador o comprador que considera sólo el primero de ellos.
1. Compresión y conformabilidad
Una junta más gruesa simplemente tiene más material disponible para fluir hacia las imperfecciones de la superficie de la brida: marcas de mecanizado, rayones leves, deformaciones menores. Es por eso que una junta de chapa no metálica de 3 mm perdona una cara de brida más rugosa que una chapa de 1,5 mm del mismo material. La ventaja disminuye rápidamente. Una vez que se rellenan los valles de la superficie, el espesor adicional no añade nada al sellado y comienza a introducir inconvenientes.
2. Carga del perno y relajación de la fluencia
Cada unión atornillada pierde precarga. Las juntas más gruesas y blandas generalmente se relajan más rápido, porque un mayor volumen de material permanece bajo compresión y tiene más espacio para deslizarse. Una junta puede pasar una prueba hidráulica en frío y aún tener fugas después del primer ciclo térmico. Las juntas delgadas sostienen mejor la carga, pero en primer lugar necesitan una mayor tensión de asiento para adaptarse, lo que empuja hacia arriba la carga requerida del perno. Tal y como establece ASME PCC-1, es por eso que las tablas de torque de montaje siempre se publican para un tipo y espesor de junta específico, nunca para juntas en general.
3. Ajuste: profundidad de la ranura, recorrido del perno y altura de la pila
El espesor también determina si las piezas van juntas. Las ranuras de las juntas de los anillos, las ranuras de las placas del intercambiador de calor y las cavidades confinadas para las juntas se mecanizan a una profundidad fija que se adapta a la altura de una junta. Agregue un milímetro a la junta y la junta ya no podrá alcanzar su tope de metal con metal, por lo que la junta nunca recibirá la compresión que asumió el diseño.
4. Dónde vive el espesor en el conjunto
El siguiente dibujo muestra una pila de bridas atornilladas en sección isométrica. La dimensión t es la altura de la junta comprimida entre las dos caras de la brida y es el número que cambia todo lo anterior.
Sección isométrica de una unión de brida atornillada. La altura de la junta t la establece la norma de brida o el diseño del equipo, no la preferencia.
Espesores de juntas estándar por tipo de junta
Para familias de juntas estandarizadas, el espesor se hereda en lugar de seleccionarse. Las juntas enrolladas en espiral son el ejemplo más claro: ASME B16.20 define dos espesores, 3,2 mm (1/8 pulg.) para servicios generales y 4,5 mm (3/16 pulg.) para trabajos más pesados y diámetros más grandes. Ambos son correctos. Simplemente no son intercambiables en una articulación diseñada alrededor del otro.
| Junta type | Espesor típico | De donde viene el valor |
|---|---|---|
| herida en espiral | 3,2 mm (1/8 pulg.); 4,5 mm (3/16 pulg.) | ASME B16.20, EN 12560 |
| Junta anular (RTJ) | Altura del anillo definida por número de anillo (R, RX, BX) | API 6A, ASME B16.20 |
| perfil kamm | Núcleo de 2 mm a 4 mm más revestimientos de alrededor de 0,5 mm | Especificación del fabricante o del proyecto. |
| metal corrugado | Conjunto por combinación de núcleo y revestimiento. | Especificación del fabricante o del proyecto. |
| Hoja no metálica | 0,5 mm a 6 mm; 1,5 mm a 3 mm más común | EN 1514-1, descripción ASTM F104 |
| Sobre de PTFE | 3 mm típico | Especificación del fabricante o del proyecto. |
Trazar los mismos números hace obvia la brecha práctica: la diferencia entre una junta de lámina liviana y una junta enrollada en espiral pesada es aproximadamente tres veces el volumen del material, razón por la cual las dos no pueden compartir una tabla de torsión.
Juntas enrolladas en espiral Juntas enrolladas en espiral con relleno de PTFE Ver producto → Nuestra propia producción enrollada en espiral cubre ambos espesores estándar con rellenos de grafito, PTFE o cerámica, por lo que una junta que necesite la variante más pesada se puede suministrar sin cambiar nada más en el plano.
Delgado versus grueso: la compensación en la práctica
Debido a que la adaptabilidad y la retención de carga van en direcciones opuestas, "cuanto más grueso, más seguro" es una regla general costosa. La pregunta útil es a qué modo de falla está más expuesta la junta. El espesor también ayuda sólo dentro de ciertos límites: el acabado y la condición de la superficie de la brida afectan el resultado del sellado tanto como lo hace la dimensión de la junta.
Tendencia esquemática, datos no medidos. Muestra la dirección de cada efecto, no valores absolutos.
- Elija uno más delgado cuando la carga del perno sea limitada, la brida sea pesada y rígida, el servicio implique ciclos térmicos o la norma fije el valor.
- Elija más grueso cuando las caras de las bridas sean rugosas o ligeramente deformadas, el medio tenga baja presión, la junta se abra con frecuencia y las superficies se degraden o el material de la junta en sí sea muy duro.
El atajo de la ingeniería. Un núcleo delgado y duro de metal con revestimientos suaves en ambos lados mantiene la pila delgada y al mismo tiempo restaura la adaptabilidad exactamente donde importa. El núcleo resiste la fluencia; los revestimientos hacen el sellado.
perfil kamm gaskets perfil kamm Gasket with Loose Outer Ring Ver producto → Esa construcción es la junta kammprofile y, por lo general, es la ruta más corta para salir del argumento entre lo delgado y lo grueso en bridas de alta temperatura con carga de perno limitada.
Adaptación del espesor a aplicaciones reales
Tres situaciones explican la mayoría de las preguntas sobre espesores que llegan a un fabricante de juntas.
Bridas de alta presión y alta temperatura.
Por encima de aproximadamente la Clase 900, o en bridas de gran diámetro, normalmente se especifica la junta enrollada en espiral más pesada de 4,5 mm porque la profundidad adicional distribuye la mayor carga del perno a través del devanado en lugar de concentrarla en el anillo interior. Cuando la carga del perno es limitada pero la temperatura es alta, se prefiere una construcción metálica más delgada, como un núcleo de perfil kamm de 2 mm, porque el núcleo metálico no se relaja como lo hace una junta blanda.
Intercambiadores de calor y ranuras confinadas
Las juntas de los intercambiadores de calor se comportan nuevamente de manera diferente, porque su espesor lo establece la ranura en la placa o la tapa del canal y no mediante una brida estándar. Una junta de medio milímetro de espesor mantiene la tapa fuera de su asiento y la junta no cierra; medio milímetro demasiado fino y el elemento de sellado no puede llenar la ranura, por lo que la vía de fuga queda abierta desde la primera presurización. En estas juntas el espesor se debe medir cada vez con la documentación del equipo, no deduciéndolo de la junta anterior.
Juntas de intercambiador de calor Junta de doble camisa con barras Ver producto → Servicio de baja presión y no metálico.
Aquí el grosor se convierte en una auténtica elección de diseño. Para servicios de agua, aire y productos químicos suaves en bridas Clase 150, una lámina comprimida sin asbesto de 1,5 mm o 2 mm es normalmente suficiente, y pasar a 3 mm principalmente compra tolerancia a malas condiciones de la superficie y apertura repetida. Los materiales no metálicos generalmente se especifican mediante una línea ASTM F104 que identifica la clase de material; El espesor se indica por separado y siempre debe compararse con la hoja entregada, ya que un rollo de 3 mm y un rollo de 1,5 mm parecen idénticos desde la distancia.
Lista de verificación de especificaciones e inspección
Seis comprobaciones detectan casi todos los problemas relacionados con el espesor antes de cerrar una junta:
- Confirmar si la norma fija el espesor o lo deja libre. Las juntas de unión en espiral y de anillo son fijas; las juntas de lámina no lo son.
- Mida el espesor entregado con un micrómetro o un pie de rey en cuatro puntos alrededor de la circunferencia, lejos del borde.
- Verifique que la profundidad de la ranura, la profundidad de la cavidad o el tope de compresión aún coincidan con la altura de la junta.
- Verifique la longitud del espárrago y el encaje de la tuerca. Una junta más gruesa consume rosca que el diseño original quizás nunca hubiera permitido.
- Compare la tensión de la junta que requiere el nuevo espesor con la carga del perno que la brida y los pernos pueden soportar de manera segura.
- Registre el espesor instalado y el torque de ensamblaje, de modo que la próxima parada tenga una referencia en lugar de una suposición.
Cuando una junta no es estándar, vale la pena involucrar a un proveedor de juntas personalizadas mientras la brida todavía está en la mesa de dibujo en lugar de durante la ventana de apagado, porque es mucho más barato cambiar el espesor sobre el papel que en un conjunto atornillado bajo presión.
Ningbo Rilson Sealing Material Co., Ltd. fabrica productos de sellado desde 2007 en una instalación de 20.000 metros cuadrados y cuenta con las certificaciones ISO 9001:2015 y API 6A. La verificación del espesor es parte de nuestra inspección estándar previa a la entrega en cada pedido.
Preguntas frecuentes sobre el espesor de la junta
P1. ¿Cuál es el espesor estándar de una junta enrollada en espiral?
En ASME B16.20 se definen dos espesores: 3,2 mm (1/8 pulg.) para servicio general y 4,5 mm (3/16 pulg.) para trabajos más pesados y diámetros más grandes. El valor es parte de la dimensión de la junta, por lo que no es una opción de compra.
P2. ¿Existe una tabla de espesores de juntas en la que pueda confiar?
Un gráfico es útil como orientación, pero nunca debe reemplazar el estándar de control. Los valores de unión en espiral y de anillo provienen de ASME B16.20 y API 6A, mientras que los espesores de láminas y perfiles kamm provienen de EN 1514-1 o de la especificación del proyecto.
P3. ¿Sella mejor una junta más gruesa?
No automáticamente. Una junta más gruesa se adapta más fácilmente a bridas rugosas o ligeramente deformadas, pero también se relaja más rápido bajo carga, por lo que la carga del perno cae antes. Un espesor mayor sólo ayuda cuando la condición de la superficie, no la presión, es el factor limitante.
P4. ¿Puedo reemplazar una junta de 3,2 mm por una junta de 4,5 mm?
Sólo si el diseño de la brida y la norma que lo rige lo permiten. En una brida ASME estándar, la junta está dimensionada para un espesor, y hacerlo más grueso puede evitar que la junta se cierre y dejar muy poca rosca en los pernos.
P5. ¿Cómo mido correctamente el espesor de la junta?
Utilice un micrómetro en juntas de lámina y perfil kamm, y un pie de rey en juntas enrolladas en espiral ensambladas. Tome cuatro lecturas alrededor de la circunferencia, manténgase alejado del borde y verifique que la junta no esté abultada ni aplastada localmente.
P6. ¿El espesor de la junta cambia el torque que debo usar?
Sí, indirectamente. El espesor cambia cuánto debe comprimirse la junta para alcanzar su tensión de asiento, lo que cambia la tensión requerida del perno. Siga las tablas de torque de montaje en ASME PCC-1 o los valores publicados para ese tipo y espesor de junta específicos.
